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      聲測管產(chǎn)品出口實際裝船訂單受政策影響將延續(xù)

      • 發(fā)表時間:2021-11-17 11:16:53
      • 來源:未知
      聲測管
      從5月1號起,國家相繼出臺了對聲測管產(chǎn)品取消退稅的政策,加速調(diào)整其產(chǎn)品出口狀況。9月開始,聲測管產(chǎn)品出口實際裝船訂單受政策影響已顯現(xiàn)并延續(xù)至10月。此外,由于東南亞疫情的爆發(fā),十月持續(xù)低迷的需求,也減少了聲測管的出口動力。另一方面,受雙重政策的影響,本月鋼坯進口繼續(xù)上升。
      聲測管海外資訊團隊針對10月份聲測管出口情況對產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)進行了采訪調(diào)研,詳情如下:
      一生產(chǎn)端
      聲測管廠家A:10月份有少量冷卷出口。較近內(nèi)貿(mào)價格大幅度下跌,11月份該聲測管廠家對國內(nèi)市場的計劃投放量環(huán)比有減少。與此同時,受環(huán)保限產(chǎn)影響,一些產(chǎn)線停產(chǎn)大修,未來兩個月沒有出口訂單。
      聲測管廠家B:10月份出口量大約3萬噸左右,以冷系產(chǎn)品為主,都是前幾個月遺留訂單,本月無新接訂單。在政策限制下,該聲測管廠家逐漸轉(zhuǎn)向鋼坯進口為主。
      聲測管廠家C:出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)比較單一,主要以板材為主,10月出口量大約在5萬噸,月環(huán)比減少2萬噸。該聲測管廠家表示由于國內(nèi)利潤好于出口利潤,聲測管廠家主動減少了外貿(mào)出口。
      二貿(mào)易流通環(huán)節(jié)
      聲測管貿(mào)易商A:東北板材出口商,本月出口1.3萬噸,上半年月均出4萬噸。其中熱系只裝船一單,冷系較上半年減量60%以上。出口裝船量的下降是從9月開始逐步明顯,10月份比9月環(huán)比下降15%。預計11月比10月更少。
      聲測管貿(mào)易商B:華東冷鍍產(chǎn)品出口商10月和9月環(huán)比下降25%。主要原因是外國客戶對中國價格持悲觀態(tài)度,詢價和報價很多,但交易意愿很低,彩涂量下降。
      聲測管貿(mào)易商C:華東冷鍍產(chǎn)品出口商,10月份加上之前延期的出口單,比9月份下降了15%左右,大部分出口彩涂和窄帶。
      交易員D:華東熱軋板出口商,10月份走船7000-8000噸,都是6-7月份的延期合同,主要是國外工廠做的花紋板等品種很少,10月份沒有接新單,預計以后再也沒有量了。
      交易員E:華東熱軋板出口商,10月份裝船1萬噸,環(huán)比下降50%,9月份接單,大廠也有報價,但交易困難。接觸一些內(nèi)銷轉(zhuǎn)出口,但實際交易存在很多問題。再次出口就沒量了,因為這個月接單很少。
      三港口
      港口A:華東江內(nèi)港口。10月份進口帶鋼14萬噸,較上月略有下降。防疫政策還是很嚴格的,很多船怕不愿意進河。另外華北價格比較高,所以很多卸貨塊都轉(zhuǎn)港了。
      港口B:華東江內(nèi)碼頭,10月份進口帶鋼3萬噸,環(huán)比持平。
      港口C:位于華北,今年帶鋼進口量逐年增加,本月進口量約18萬噸。下月可確定進口帶鋼數(shù)量為1萬噸。到2021年10月,進口帶鋼累計超過50萬噸。
      港口D:位于華北地區(qū),本月進口帶鋼約10萬噸,比上個月增加1萬噸。預計11萬噸將到達香港。目前碼頭卸貨快,所以有些原目的地在華東轉(zhuǎn)到北方。目前調(diào)坯聲測管廠家需求旺盛,預計后期進口正常化。
      港口E:位于華北,10月份整體聲測管出口量環(huán)比下降,約50萬噸。與以前相比,該港帶鋼進口量略有增加。目前,港口壓力有一定程度的緩解,但由于疫情的影響,港口作業(yè)效率仍難以提高。10月份部分裝船訂單延期至11月,預計11月份聲測管出口量將繼續(xù)低于10月份。
      港口F:東北大港口,10月份聲測管整體出口量約23萬噸,月下降近27%,主要是輻射聲測管廠家受政策限制,出口明顯減少。與此同時,帶鋼進口達到今年峰值,總進口7萬噸。
      焦煤三兄弟價格逐漸企穩(wěn)后,有色金屬價格開始停止下跌,在區(qū)間內(nèi)波動。但由于市場對基礎(chǔ)設(shè)施消費仍有悲觀預期,上海聲測管仍未走出單一品種的獨立市場,持續(xù)19600-20400元/噸。然而,由于成本下降和消費疲軟,聲測管的價格無法上漲,短期內(nèi)仍難以有強大的向上突破動力,等待需求指導。
      緩解了帶鋼價格減半企業(yè)的采購壓力。
      較近幾個月影響聲測管成本的較大因素是帶鋼。據(jù)統(tǒng)計,9月下旬,瘋狂石頭的價值直接翻了一番,半個月內(nèi)從2.7萬元/噸飆升至5.4萬元/噸。成本方飆升也導致聲測管價格上漲,創(chuàng)下近十年來的新高。但是國慶假期過后,帶鋼價格開始逐漸下跌。因為大多數(shù)明星品種的暴跌,帶鋼也回到了5000元/噸的水平,這使得企業(yè)的成本迅速下降,減輕了企業(yè)的財務(wù)壓力。
      隨著市場流通貨源的下降,廢鋁價格逐漸收緊。
      在原鋁價格暴跌5000元/噸的前提下,生鋁價格下跌不到2000元/噸,廢鋁的抗跌性能淋漓盡致。原因之一是持貨人在價格暴跌后沒有時間出貨,除了市場本身的有限供應(yīng)。廢鋁市場的持貨人大多以個人為主,數(shù)量雖小但足夠多。面對暴跌,硬抗成了唯一的做法。較近原鋁價格止跌處于區(qū)間震蕩,期間不乏大幅反彈,多少給了市場點信心,廢鋁市場貨源流通逐漸減弱。從廢鋁的角度來看,聲測管的價格有一定的成本支撐。
      短期進口帶鋼的沖擊壓力仍在增加。
      據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計,9月份未鍛軋帶鋼進口量為11.64萬噸,比9月份增長18.17%,同比下降21.67%。就進口商客戶反饋而言,目前出貨仍然困難,國內(nèi)低價貨源過多。還有不少聲測管貿(mào)易商國慶后到港,剛到國內(nèi)就遇到大跌行情,虧損程度高達1800元/噸。國內(nèi)外價差縮小,進口窗口暫時關(guān)閉。預計未來一個月香港進口合金量不會明顯增加。
      在中國,在價格持續(xù)下跌的恐怖周,下游需求疲軟,企業(yè)新訂單幾乎為零。面臨十年難一遇的暴跌,大多數(shù)聲測管廠家仍保持生產(chǎn),逐步積累庫存,只有少數(shù)聲測管廠家選擇提前停爐維修以規(guī)避風險。
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