聲測管保持良好的平行度，即根據(jù)樁頂平面上二次聲測管的外壁間距和各聲測管測得的聲速與各聲測管的實(shí)際波速相等。然而，在實(shí)際工程中，很難保持兩個(gè)聲測管之間絕對平行。如果安裝過程中操作不當(dāng)或聲測管連接固定不良，可能會導(dǎo)致聲測管嚴(yán)重傾斜、彎曲和翹曲，從而導(dǎo)致同一剖面上各測量點(diǎn)之間的測距大不相同，從而導(dǎo)致計(jì)算的聲波速度與實(shí)際聲波速度大不相同，甚至導(dǎo)致測試失敗。因此，連接、固定和埋設(shè)聲測管的質(zhì)量是決定聲波測試成敗的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

根據(jù)修正后的聲速-深度曲線綜合分析，樁14.5m處存在一些一般缺陷，修正前的聲速為4320m/s，在C25混凝土的正常聲速值范圍內(nèi)，實(shí)際上樁的管距比樁頂聲測管的管距小，所以修正前的聲速明顯大于實(shí)際值，這是聲測管傾斜造成的。通過對該地方聲速3890m/s、聲速低的分析，結(jié)合波幅和波形判斷該地方存在缺陷。由此可見，如果不修改斷面曲線，很容易造成缺陷。

必須消除聲測管斜管的不良影響，否則會造成樁身缺陷的漏判和誤判。

通過對曲線分段的擬合，分析了樁身缺陷、聲測管斜管引起的聲速和波幅變化的差異，有效地消除了斜管的不利影響。

當(dāng)樁身有漸變?nèi)毕輹r(shí)，對聲速-深度曲線的影響也是漸變的。在這種情況下，很難區(qū)分是管距變化還是樁身漸變?nèi)毕荩菀茁┡小?/div>